Fondée en 1863 et continuant de s’étendre à travers la ville, la London Under- Le sol est l’artère londonienne, transportant environ 4 millions de passagers chaque jour. Il y a une merveilleuse iconicité dans les panneaux souterrains, ainsi qu’une beauté pour certains des anciennes stations de carrelage victoriennes. Cependant, le métro peut être un indiscipliné bête aux heures de pointe, les couloirs étroits grouillent de foule et de files d’attente. Tandis que Les Londoniens adoreront peut-être se plaindre des services proposés, la ville est merveilleuse- transports publics pleinement efficaces et étendus. Ce n’est pas juste le métro, un réseau de bus à impériale rouge étincelant fait également la tournée, de la même manière que célèbres taxis noirs et un service de train aérien. Avec les frais de congestion et les systèmes à sens unique sans fin, ce n’est certainement pas une ville pour louer une voiture. Savoir utiliser les transports en commun de Londres est essentiel. Voici ce que vous devez savoir.
Le métro londonien 11 lignes de métro différentes traversent Londres, complétées par un éventail de les services ferroviaires terrestres et le Docklands Light Railway à l’est de Londres. Ses utile de télécharger la carte du métro sur votre téléphone à partir de www.tfl.gov.uk/maps. De grandes cartes souterraines se trouvent également à l’extérieur et à l’intérieur chaque station. Les tarifs sont organisés à l’aide d’un système de zones géographiques, avec Londres considérée zone 1. La plupart des quartiers touristiques de Londres se trouvent dans les zones 1 et 2. Les tarifs augmentent lorsque vous voyagez entre les zones. Par exemple, un voyage de deux arrêts dans La zone 2 est moins chère qu’un trajet de deux arrêts de la zone 2 à la zone 1. Il est relativement facile de naviguer car chaque ligne a sa propre couleur. Gardez à l’esprit que la plupart des stations de métro sont très proches les unes des autres – en particulier dans le centre de Londres ils sont rarement distants de plus de 10-15 minutes à pied. Dans le même temps, changer Les lignes d’une grande station de métro peuvent impliquer dix minutes de marche et beaucoup de escalators. Etre flexible avec la station à laquelle vous vous allumez peut également vous faire gagner beaucoup de temps. Le personnel du London Underground est souvent très serviable et expérimenté. touristes confus, alors ne vous inquiétez pas pour poser des questions. Sur la plupart des lignes c’est rare vous attendez plus de quatre minutes pour un train. Cependant, il peut être extrêmement encombré aux heures de pointe (de 7 h à 9 h et de 16 h 30 à 18 h), en particulier partout dans la zone 1. Autobus rouges à deux étages Les bus à impériale rouges ne sont pas simplement des pièces de musée louées dans le monde entier. Vous ne verrez pas un bus qui ne soit pas rouge vif, et il est rare qu’ils n’aient pas d’escaliers un pont supérieur.
Les bus sont efficaces bien que généralement plus lents que le métro. Ils sont meilleurs pour les voyages quand vous êtes loin du centre de Londres et de la Les stations de métro sont plus généreusement espacées. Les tarifs de bus augmentent généralement dépend du nombre d’arrêts que vous prenez. Bus de nuit Le métro de Londres ferme pour la nuit vers 23 heures, laissant six heures écart jusqu’à ce que les premiers services commencent à remonter dans les artères de la ville. Ce pose un problème si vous êtes un oiseau de nuit. Miss le dernier service de métro et il peut être un défi rentrer à la maison. Des bus de nuit circulent dans la nuit, chacun des services vices préfixés par un N. Attendez-vous à une poignée de personnes ivres à bord, ainsi qu’à beaucoup de visages fatigués revenant du travail. Les bus de nuit devraient vous ramener à la maison rapidement Assez si votre hôtel est du même côté de Londres. Mais traverser Londres Ouest pour Est par bus de nuit prendra quelques heures.
Taxis Noirs Merveilleusement courbée et un arrêt photo indispensable, vous trouverez LonDon taxis noirs partout. Alors qu’ils font la queue devant les gares et les rues populaires, le concept de la cabine noire était un véhicule spacieux reconnaissable que tout le monde pouvait drapeau dans la rue. Si le signe TAXI jaune est allumé sur le devant de la taxi, alors ils sont disponibles à la location. Mieux encore, ils sont légalement tenus de prendre voyage jusqu’à 12 milles ou une heure. Les taxis noirs ont tous un compteur standardisé. Mais regarder le compteur peut être œil- arroser, car un voyage de seulement deux miles coûtera facilement 10 £. Les taxis sont chers à Londres et sont mieux réservés comme une dernière option, soit pour rentrer à la maison après 23 heures ou se rendre à une adresse que vous ne connaissez pas.
La carte prépayée Oyster Se déplacer à Londres peut être coûteux, alors l’une des premières choses à investir est une carte d’huître. Il s’agit d’une carte de transport à l’utilisation qui peut être utilisée sur Service de métro ou de bus de Londres, ainsi que la plupart des services de rail de surface. Il pratiquement divise les tarifs en deux. Par exemple, un trajet souterrain en zone 1 est 4,70 £. Avec une carte Oyster c’est 2,50 £. En outre, ils plafonnent vos dépenses quotidiennes. Donc peu importe le nombre de voyages que vous effectuez, vous ne serez pas facturé plus que le prix d’une carte de voyage d’un jour. Achetez une carte Oyster prépayée au bureau ou à des machines dans n’importe quel sous-london. station terrestre. Il existe également disponible dans les gares de l’aéroport. C’est actuellement gratuit bien que vous deviez payer un dépôt remboursable de 5 £. Ensuite, chargez le crédit avoir besoin. Il est également possible de précharger une carte de voyage hebdomadaire ou mensuelle, au coût le plus élevé. moyen efficace de se déplacer si vous restez aussi longtemps. Les transports en commun de Londres ont également récemment mis en place un système de paiement sans contact. système. Cela signifie essentiellement que vous pouvez exploiter les barrières de billets avec votre carte de crédit. et ne vous faites payer qu’au taux réduit de la carte Oyster. C’est toujours en cours et beaucoup d’étrangers trouvent que leurs cartes bancaires ne fonctionnent pas.
